Accidente del Valujet 592: mercancías peligrosas a bordo ???El 11 de mayo de 1996 el vuelo Valujet 592, ardiendo y lleno de humo, fue a caer en los Everglades de Florida con 105 pasajeros a bordo y 5 tripulantes. El accidente llamó la atención sobre la seguridad de las Compañías Aéreas de bajo costo y sobre el papel de control y vigilancia por parte de la FAA. Desde el principio de la investigación del accidente por la NTSB se planteó como factor contribuyente al accidente la existencia de 144 generadores de oxígeno en la bodega delantera del DC9. Los generadores de oxígeno están considerados como mercancía peligrosa cuando se transportan como carga y no deben transportarse en bodegas que no dispongan de detectores de fuego o humo.

Cada día miles de expediciones de mercancías peligrosas – desde líquidos inflamables hasta materiales radioactivos- sobrevuelan los cielos del país y a menudo en las bodegas de los aviones de pasajeros. Según los datos del Departamento de Transportes, este tipo de carga rara vez causa daños a las personas, ya que antes de este accidente sólo hubo otros dos, con cuatro víctimas mortales en total desde 1971. Estos mismos datos reflejan que desde 1990 se han notificado 3851 accidentes o incidentes. Entre los más serios podemos ver, por ejemplo: “ocho aviones tuvieron que aterrizar en emergencia por problemas de mercancías peligrosas” y “trece fuegos a bordo derivados de estas mercancías”. La mayoría de los problemas vienen derivados del mal etiquetado y de embalajes impropios, así como de pasajeros que transportan en sus equipajes sustancias prohibidas.....